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2024/12/23
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阳光精品论坛 >> 『 CAE 专栏 』 >> POST

以前文章内容回顾
  even2004： 关于隧道开挖后地表上抬的个人理解
1.隧道土体开挖后，挖掉的土体自重大于支护结构若干倍，相当于一个荷载变化较大的卸载过程；
2.材料模型的不同导致开挖卸荷后土体回弹量不同；
  弹性模型＋D-P或摩尔库伦准则可以理解为理想弹塑性模型，不能反映土体的体积塑性变形，弹性模量压缩与回弹模量一致，卸载后土体回弹量较大，从而导致地表上抬。不知道出现问题的朋友用的是不是这种模型。

个人看法：采用剑桥模型等能考虑土体塑性体积变化和加载、卸载模量不同的模型，就可以解决地表上抬问题；
  加载后剑桥模型模拟的土产生较大的塑性体积变形，经过卸载只产生一定量的弹性回弹，回弹变形相对塑性压缩变形小，可能就不会引起地表上抬。




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